碳纖維生產(chǎn)線股數(shù)
一般衣著用線采用兩股并合已能達到要求。碳纖維生產(chǎn)線股數(shù)太多既不經(jīng)濟，又粗厚，服用性能差。對強力和圓整度要求較高的股線，如縫紉線一般采用三股。當捻合的股數(shù)超過5股以上時，容易使某根單紗進入中央空隙而形成紗芯〈圖9-4)，以致使單紗受力不均勻，股線結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，降低了并捻效果。

因此，一般捻合5股以上單紗，常用復(fù)捻方式進行捻合.例如，加工棉簾子線時，采用27X5X3的組織結(jié)構(gòu)，即單紗為27tex紗，初捻5股井合，復(fù)捻3股并合，這樣，共并合15根單紗。

碳纖維生產(chǎn)線捻向
碳纖維生產(chǎn)線合股線的加捻方向?qū)�股線的質(zhì)量影響很大。在股線-次加捻時，如采用反向加捻〈與單紗捻向相反)，可使股線中各根纖維所受的應(yīng)力比較均勻，能增加股線強力，且手感柔軟，光澤較好，捻回穩(wěn)定，捻縮較小。所以絕大多數(shù)股線都采用反向加捻。

同向加捻(與單紗的捻向相同)，采用較小的股線捻系數(shù)，即可達到所需的強力，捻線機的產(chǎn)量也可以提高.這種股線比較堅實，光澤和捻回穩(wěn)定性差，伸長大，且股線外緊內(nèi)松，具有回挺性高、滲透差的特點.適用于編制花邊、漁網(wǎng)及一些裝飾性織物。

生產(chǎn)上為了適應(yīng)棉紡細紗擋車操作，一般單紗都采用Z捻，而捻線機擋車接頭與捻向無關(guān)(股線接頭用打結(jié)的方法)。復(fù)捻時，為了使捻度比較穩(wěn)定，常采用zzs或zsz這兩種加捻方式。